Дайджест РААЗ за 7-13 августа 2023 г.

По последнему отчету "Автостат Инфо", в июле 2023 года было продано 13553 новых грузовика. Это на 104% выше результата за прошлый год, когда в июле было продано 6639 машин. Самым продаваемым грузовиком в России стал SITRAK C7H, было продано 2336 машин этой модели. Китайские бренды продолжают доминировать на рынке грузовиков, занимая четыре места в топ-5 самых продаваемых моделей. FAW J6 занял второе место с 1198 проданными единицами, а Shaanxi SX 325 и Shaanxi SX 331 заняли третье и четвертое места соответственно.

КАМАЗ занял пятое место с моделью "КАМАЗ 43118", которая реализовалась в количестве 536 единиц. Хотя продажи КАМАЗа сократились на 13% по сравнению с прошлым годом, он все равно продолжают показывать устойчивый рост.

Рынок новых легких коммерческих автомобилей в июле 2023 года продемонстрировал уверенный рост по сравнению с июлем 2022 года. Всего было реализовано 6864 единицы техники, что на 47,1% больше, чем годом ранее.

Доля иностранных марок в июле 2023 года составила 6,9%, что соответствует 472 проданным автомобилям, а доля российских марок (включая Sollers) в этом году достигла отметки в 93,1% (6392 единицы), в то время как годом ранее она составляла 85% (3966 единиц).

Самую большую долю рынка в июле 2023 года заняла марка "ГАЗ", продав более 4471 единицы своих автомобилей, что на 62,1% больше, чем в прошлом году. Таким образом, доля данного производителя среди отечественных брендов составила 70%, а по рынку в целом – 65,1% (против 59,1% годом ранее). На втором месте расположился "УАЗ" с 1173 продажами (+33,8%) и долей рынка в 17,1%. Следующим в списке идет Sollers, который уверенно занял третье место с 492 проданными единицами и долей рынка в 7,2%. На четвертом месте LADA (в основном модели производства "ВИС-Авто") с 255 продажами (-23%) и долей рынка в 3,7%. В топ-5 попадает Mercedes-Benz с продажами в размере 139 единиц (+2,5 раза!). Его доля рынка составила 2%, по сравнению с 1,2% годом ранее. В данном случае, это достигнуто за счет параллельного импорта.

В июле текущего года рынок новых автобусов продемонстрировал значительный рост на 21,7%, достигнув 1226 единиц, по данным «Автостат Инфо». Из общего объема продаж, 69,3% (850 единиц, рост на 0,7%) пришлось на отечественные марки, в то время как на иномарки пришлось 30,7% (376 единиц, рост в 2,3 раза).

Среди марок лидером в июле стал «ПАЗ» с 479 единицами проданных автобусов (+54%) и долей на рынке, увеличившейся с 31% до 39,1%. Второе место занял Yutong с 257 единицами продаж (рост в 2,2 раза), а его доля выросла с 8% до 21%. На третьем месте в июле оказался «НефАЗ» с 124 единицами продаж (рост в 2,4 раза).

Три крупных предприятия российского автопрома - ГАЗ, КАМАЗ и «Москвич» - снова вступили в производственный процесс после корпоративного отпуска, который длился две недели. Все трое автопроизводителей начали работу 7 августа.

ООО «Чебоксарский завод силовых агрегатов» (ЧЗСА), производитель спецтехники под брендом СИЛАНТ, и Минский моторный завод заключили долгосрочное соглашение о сотрудничестве. Согласно договору, ЧЗСА будет поставляться не менее 2000 дизельных двигателей от Минского моторного завода с 2023 по 2027 годы. Заключенный договор оценивается примерно в 900 миллионов рублей и предоставляет возможность индивидуального подхода к ценообразованию. Партнерство с белорусским поставщиком позволит ЧЗСА развивать импортозамещение и избавиться от комплектующих из "недружественных" стран.

В Подмосковье возведут новый арматурный цех и сервис для ремонта грузовых автомобилей. «Подольская строительная лаборатория» начнет строительство объекта в городском округе Подольск. Проект сейчас находится на стадии сопровождения со стороны персонального менеджера Центра по содействию строительству при правительстве Подмосковья, который оказывает помощь застройщику на всех этапах реализации, а также разрабатывает детальный план действий.

Площадь нового комплекса составит 0,6 га и включит в себя строительство зданий, предназначенных для выпуска железо-бетонных изделий. Это является первым этапом строительства комплекса. Кроме того, в Химках планируется построить здание для термодиффузионного цинкования деталей. Это строительство также находится на стадии сопровождения со стороны Центра по содействию строительству при правительстве Подмосковья, на этапе проектирования. Застройщиком указанного проекта выступает ООО «НЗОМ», а проектную документацию разрабатывает ООО «Домпроектов».

Стартовало серийное производство фронтальных погрузчиков Borus и соответствующих комплектующих на машиностроительном заводе «Борус» (Группа «Карьерные машины»). Для создания нового цеха площадью 6000 м2 были вложены инвестиции в размере 500 млн рублей. При сборке погрузчиков применяются собственные комплектующие, используемые при выпуске специальной техники, что позволило достичь около 64% локализации. К 2025 году планируется увеличить локализацию производства погрузчиков до 80%.

«При поддержке ФРП мы смогли оснастить новый производственный цех современным оборудованием. Одновременно с этим собственный конструкторский отдел компании разработал раму, ковш, стрелу, кабину и капот для фронтальных погрузчиков. В результате мы начали в новом цеху выпуск погрузчиков марки Borus в среднем ценовом сегменте грузоподъемностью 3, 3,5, 5 и 8 тонн», – рассказал директор ООО «Борус» Павел Пестриков.

В Краснодарском крае в рамках программы субсидирования на приобретение сельскохозяйственной техники власти выделяют в 2023 году 80 млн рублей, что вдвое больше, чем в предыдущем году.

Льготная программа была запущена в прошлом году, и за это время 116 компаний воспользовались субсидиями на покупку отечественной сельхозтехники, а также продукции от дружественных стран-производителей.

В 2023 году также было принято решение увеличить размер субсидии. Теперь она составляет 15% от затрат. С начала текущего года региональные предприятия уже приобрели 425 тракторов, 8 зерноуборочных и 3 кормоуборочных комбайна, а также 88 других сельскохозяйственных машин.

В 2024 году, в рамках программы государственной поддержки для аграриев Юга России, запланировано выделение 130 млн рублей на обновление парков сельскохозяйственной техники.

В скором времени в Брянске откроется новый автосборочный завод, который принадлежит главе компании «БН-Моторс» Алексею Подщеколдину. Он заключил соглашение о сотрудничестве с китайским автопроизводителем BAW в июне 2023 года. Завод будет находиться на территории уже существующего Брянского автомобильного завода. Основной задачей предприятия будет сборка легких коммерческих автомобилей с грузоподъемностью от 1 до 1,5 тонны, оборудованных одно- и двухрядными кабинами. Глава компании «БН-Моторс» отметил, что эти грузовики будут доступными по цене, начиная от 2 млн рублей. На начальном этапе работы на заводе будет занято около 110 человек, но со временем планируется увеличение количества работников. Первой моделью, которую будут собирать, будет грузовик BAW Т7, который будет выпускаться под брендом BNM. Планом для завода является производство от 1000 до 2000 автомобилей в месяц в первые полтора года работы и от 12 до 24 тысяч автомобилей в год в 2024-2025 годах. Пока не планируется производство легковых автомобилей данной марки на брянском предприятии, хотя компания BAW также выпускает пикапы, внедорожники, минивэны и компактные электромобили. Однако, компания «БН-Моторс» обладает эксклюзивными правами на дистрибуцию автомобилей BAW в России и может в будущем привозить легковые машины из Китая.

В Братск прибыл особый тип троллейбусов «Авангард», спроектированных для эксплуатации в экстремальных условиях Крайнего Севера и прилегающих районов при значениях температуры от — 40 °С до + 40 °С. Оборудованный подогреваемыми дверьми, системой климат-контроля и специальной отопительной системой для предотвращения запотевания стекол, этот троллейбус обеспечивает комфортную температуру в салоне для пассажиров. Благодаря носильной конструкции и интегрированной раме, троллейбус обладает хорошей управляемостью и низким уровнем вибрации. Салон рассчитан на 107 пассажиров, а запас автономного хода составляет до 60 км.

В Санкт-Петербурге планируется открытие нового парка для обслуживания и ремонта электрических автобусов. В рамках этого проекта СПб ГУП «Пассажиравтотранс» начал поиск оператора для строительства площадки в промзоне «Ржевка». Предполагается, что работы по возведению парка будут завершены к 2026 году. Парк будет включать в себя здания для производства, зоны обслуживания пассажирского транспорта, стоянки для подзарядки автобусов и помещения для персонала. Всего на площадке будет обслуживаться до 400 единиц пассажирского транспорта. Это новое предприятие будет схоже с парком электробусов «КАМАЗ», который уже действует в Москве и вмещает 300 единиц техники большого класса.

Компания «Соллерс» будет выпускать грузопассажирскую модификацию автомобиля Sollers Atlant. Новая версия автомобиля была создана на базе цельнометаллического фургона, обладающего массой до 3,5 тонн. Этот атлант грузопассажирский комплектуется двумя рядами сидений, каждый из которых вмещает до трех человек. Для пассажиров были учтены дополнительные особенности, такие как термоизоляция и независимый отопитель мощностью 4 кВт. Варианты грузопассажирского модельного ряда Sollers Atlant доступны с короткой, средней и длинной колесной базой. Автомобиль с короткой колесной базой оснащен 1,9-литровым 135-сильным двигателем. В более крупных версиях предлагается двигатель объемом 2,7 литра с мощностью 150 л.с. Оба двигателя работают на дизеле. Стоимость базовой грузопассажирской версии Sollers Atlant составляет 3 564 000 рублей.

Калининградский завод Grunwald представит два флагмана своей основной линейки прицепной техники на международной выставке коммерческого транспорта COMTRANS 2023. В премьеру входит полуприцеп-рефрижератор Grunwald GR.RF. В начале прошлого года было начато серийное производство этой модели. На выставке будут также представлены данные о полуприцепе Grunwald с тентом. В течение времени его конструкция постоянно модернизируется и включает в себя импортозамещение компонентной базы.

Завод "Тонар" представил новый сельскохозяйственный полуприцеп, модель SDP4-55, а также его необычную конструкцию, предназначенную для транспортировки злаков и корнеплодов. SDP4-55 полуприцеп оснащен сдвижным полом. Такая конструкция с добавлением гидравлической системы позволяет производить быструю разгрузку грузов различного типа. Полуприцеп передвигает пол поэтапно, таким образом: каждая треть платформы сначала, затем вторая и третья, не затрагивая груз. Затем все эти части двигают груз одним движением-шагом, достигая готовой позиции для передвижения.

Полуприцеп имеет горизонтальную систему погрузки и разгрузки, и ему не страшны препятствия на пути своей деятельности. Управление сдвижным полом производится с помощью ручного пульта дистанционного управления. Полезный объем SDP4-55 составляет 55 м3. Кузов изготовлен из алюминия, что позволяет уменьшить вес конструкции рамы.