Дайджест РААЗ за 28 августа - 3 сентября 2023 г.

По данным "Автостат Инфо", продажи новых грузовых машин в России за первые семь месяцев текущего года выросли на 72% по сравнению с прошлым годом, и составили 76 325 единиц. Значительный рост был отмечен в продажах китайских грузовиков на российском рынке, которые увеличились с 7482 до 39 622 единиц за указанный период.

Марка Sitrak стала лидером продаж среди китайских грузовых машин, реализовав за первые семь месяцев года 13 069 единиц, что значительно превышает результаты прошлого года (163 единицы). Sitrak занимает вторую позицию в рейтинге рынка грузовых транспортных средств. На третьем месте с небольшим отставанием находится бренд Shaanxi, который продал 10 834 единицы своих грузовиков, в то время как в прошлом году было продано 3805 единиц. FAW занимает четвертое место, реализовав 7545 грузовых машин, в сравнении с 1120 единицами за аналогичный период в 2022 году.

Согласно прогнозам Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК), в текущем году продажи грузовых автомобилей могут увеличиться на 60% по сравнению с предыдущим годом, а продажи автобусов - на 40%. В первом полугодии этого года продажи грузовых автомобилей уже выросли на 66% за счет модернизации парков крупных строительных компаний и перевозчиков с использованием китайской техники. Продажи автобусов также продемонстрировали положительную динамику, их рост составил 34%. Этому росту также могли способствовать повышение утилизационного сбора на технику и государственные программы поддержки обновления пассажирского транспорта.

В отношении специализированной техники, эксперты Газпромбанк Лизинг прогнозируют ее рост на 75%, с оценкой продаж около 87 тысяч единиц в 2023 году. Многие игроки рынка согласны с этим прогнозом, со ссылкой на оценку, что половина российского парка спецтехники требует обновления. Причинами роста рынка также являются инфраструктурные проекты, включая реконструкцию и строительство автодорог федерального значения. В первом полугодии текущего года рынок спецтехники составил 34,9 тысячи единиц, при этом 70% продаж пришлось на продукцию КНР. Несмотря на достижения импортных марок, генеральный директор ассоциации "Спецавтопром" Денис Кудрявцев отмечает, что сервисное обслуживание и ремонт импортной техники затруднены из-за отсутствия запчастей, и пока российские производители не могут удовлетворить спрос на спецтехнику. Однако он согласен с прогнозом экспертов о росте продаж в четвертом квартале, когда как государственные, так и коммерческие заказчики активно займутся приобретением техники.

Компания "Соллерс" расширяет свою деятельность и открывает Центр продуктового развития в Казани. Центр будет базироваться в инновационном технопарке "Идея" и будет заниматься разработкой и модернизацией автомобилей Sollers и УАЗ, в основном сосредоточиваясь на электромобильности и локализации новых продуктов. Уже начаты проекты по разработке полного привода для модели Sollers Atlant, обновлению автомобилей УАЗ "Патриот" и интеграции дизельного двигателя в автомобили УАЗ. Также планируется разработка новых систем пассивной безопасности и подготовка к производству электрических легких коммерческих автомобилей Sollers. Ожидается, что компания выйдет на производство 30 тыс. автомобилей в год в течение двух-трех лет и достигнет 50 тыс. продаж к 2028 году, занимая 40% российского рынка LCV.

Ростовская компания "Сальсксельмаш" запускает серийное производство навесных фронтальных погрузчиков для малых тракторов. Новая модель TURS-600, предназначенная для трактора "Беларус" МТЗ 622, имеет грузоподъемность 600 кг и высоту подъема 3,2 м. Вес погрузчика составляет 450 кг. Эта модель имеет схожие характеристики с другими погрузчиками компании "Сальсксельмаш" из серии TURS, а также оснащена удобными функциями, такими как быстросъемная навеска и возможность управления джойстиком. Новое навесное оборудование рекомендуется использовать в сельском, коммунальном и садоводческом хозяйствах. Кроме того, компания планирует открыть производство комплектующих для сельскохозяйственной техники, таких как гидроцилиндры и гидрораспределители.

На российских дорогах уже можно встретить новейшие грузовики Sany, которые были поставлены первым клиентам компанией ODIN Group, официальным дистрибьютором SANY в России. Новая линейка грузовой техники SANY была представлена весной, и сейчас первые седельные тягачи уже находятся в распоряжении клиентов. Первые поставки прошли в нескольких городах, включая Санкт-Петербург, Липецк, Самара, Саратов, Екатеринбург и Оренбург. Тягачи SANY D495A, предназначенные для дальнемагистральных и региональных перевозок, были первыми выбором российских заказчиков. Автомобили комплектуются современными системами, обеспечивающими безопасность водителя и груза. Особое внимание уделяется экономичности эксплуатации благодаря применению двигателей SANY Power в сочетании с коробкой передач FASTgear. Грузовики также оснащены проверенными мостами Hande и комфортной кабиной с улучшенной тепло- и шумоизоляцией, четырехточечной подвеской кабины и пневмоподвеской с функцией массажа для водителя.

В ОЭЗ «Алабуга» начал работу машиностроительный комплекс по производству магистральных полуприцепов под маркой Wagnermaier. Вся производственная линия оборудована современным автоматическим оборудованием, позволяющим выпускать полуприцепы высокого качества в соответствии с передовыми европейскими технологиями. Компания Wagnermaier, созданная при участии ведущего европейского производителя магистральной техники, локализовала производство полуприцепов в России. Планируется достичь высокого уровня локализации – 75%. Объем инвестиций в производство составил 560 миллионов рублей. Общая площадь завода составляет 9500 квадратных метров, а создано 250 новых рабочих мест.

Продолжается испытание нового грузового внедорожника КАМАЗ "Арктика" 2024 года с метровыми шинами и ломающейся рамой. Данная отечественная модель, предназначенная для эксплуатации на Крайнем Севере, впервые была представлена три года назад. Одной из уникальных особенностей этого тяжелого вездехода является использование метровых покрышек низкого давления.
Ширина этих шин составляет один метр, а радиус равен 86 см. Но это еще не все особенности этой модели. Она также комплектуется шарнирно-сочлененной рамой, позволяющей внедорожнику не поворачивать за счет колес, а за счет излома рамы. Согласно планам КАМАЗа, автомобиль будет выпускаться в двух вариантах исполнения – трехосной с колесной формулой 6х6 и четырехосной 8х8.
Кроме того, модель будет комплектоваться краново-манипуляторной установкой для удобства загрузки кузова и замены колес.

Завод "КАМАЗ" наращивает свои производственные мощности и устанавливает третий стенд для испытания двигателей Р6. Это связано с ростом объемов производства данного двигателя, который считается более перспективным и прогрессивным, чем V8. Испытания двигателя проводятся на различных режимах, включая обкатку на холостом ходу и под нагрузкой. Объем производства двигателей Р6 планируется увеличить с 12 тыс. единиц в год до 30 000 единиц в 2024 году.

Строительство завода по производству коммунальной техники "Амкодор" в Ленинградской области готовится к завершению. Планы на возведение этого предприятия были закреплены в соглашении о сотрудничестве между правительством области, администрацией Гатчинского района и белорусской компанией в рамках международной ярмарки "Агрорусь". Ожидается, что строительные работы закончатся в следующем году.

Новый завод уже спроектирован, а инвестиции в проект составят около 500 миллионов рублей. Создание предприятия и центра по продаже и обслуживанию техники оценивается в годовой объем производства продукции в 740 миллионов рублей. Кроме того, реализация этого проекта позволит создать не менее 100 новых рабочих мест в регионе.

Новый газовый мусоровоз МАЗ-590423-042 был представлен предприятием "Могилевтрансмаш". Он был создан на основе газового шасси МАЗ-534023-30575-013. Первая версия этой коммунальной машины была представлена в 2015 году и оснащалась мусоровозной надстройкой "Сапфир" с объемом 17 м3. Предыдущая модель имела довольно большую колесную базу и габаритную длину, так как газовые баллоны были размещены за кабиной и внутри шасси. В новом МАЗ-590423-042, выпущенном в 2023 году, установлен газовый двигатель Weichai Power WP10NG280E50 (EURO-5) с мощностью 206 кВт (280 л.с.) и 9-ступенчатая механическая коробка передач Fast 9JS135TA. Топливо - компримированный природный газ, который хранится в герметичных емкостях в межколесной базе с обеих сторон рамы. Новая компоновка позволила уменьшить колесную базу до 4400 мм, а грузовой автомобиль стал короче, его длина составляет 8800 мм. Бункер мусоровоза также стал немного меньше и теперь составляет 16 м3. Грузоподъемность надстройки не превышает 6 тонн, а полная масса коммунального транспортного средства - 20,5 тонны. Ожидается, что мусоровоз сможет преодолевать до 200 км в городских условиях без дозаправки.

Компания "ДСТ-Урал" представила новую модель бульдозера D30, который имеет вес 53 тонны. Бульдозер оснащен полусферическим отвалом объемом 13,6 м3 и шириной 4 400 мм. Машину будут демонстрировать на выставке "СтройДоРЭкспо" в сентябре. У бульдозера установлен дизельный двигатель ТМЗ 8487.10, который имеет мощность 450 л.с. Трансмиссия является гидростатической и бесступенчатой с независимым приводом гусениц. Объем топливного бака составляет 850 литров, а баки для гидросистем и бортового редуктора - 340 и 22 литра соответственно. Максимальное тяговое усилие этой модели - 750 кН, а максимальная высота подъема рыхлителя - 915 мм, а глубина рыхления - 1 375 мм. Бульдозер D30 предназначен для карьерных работ, таких как разработка скальных грунтов, перемещение пород и планировка площадок и трасс. На машине можно управлять с помощью пропорционального одиночного джойстика для всех функций движения и поворотов. Кабина бульдозера имеет шестигранную форму и защищена от опрокидывания и падающих предметов. Также на модели установлена система автоматического контроля за условиями эксплуатации DST_monitor.

В рамках международной выставки COMTRANS 2023 МАЗ представит свою продукцию, включая как уже знакомые рынку модели, так и новые грузовые и пассажирские техники. Среди новинок можно отметить появление седельного тягача МАЗ-541SA5 и туристического автобуса МАЗ 350046.

Новый седельный тягач МАЗ-541SA5 имеет колёсную формулу 4х2 и оснащен двигателем экологического класса «Евро-6». В процессе разработки была уделена особое внимание не только эргономике рабочего места, но и месту для отдыха водителя. Кабина тягача обладает просторным двухместным интерьером с высокой крышей и двумя спальными местами. Кроме того, она оборудована системами кондиционирования и отопления. Внутри автомобиля установлены различные удобства, включая электроуправляемые зеркала заднего вида, центральный замок, мультиплексную систему электрооборудования, электрические стеклоподъемники, светодиодные дневные ходовые огни и систему «ЭРА-Глонасс». Также тягач оснащен роботизированной 12-ступенчатой коробкой передач и электронными системами АБС/ПБС. Две топливных баки объемом 580 и 890 литров обеспечивают запас хода до 3 700 километров. Масса этого тягача в составе автопоезда составляет 44 тонны.

Другая новинка от Минского автомобильного завода – туристический автобус МАЗ 350 третьего поколения, предназначенный для перевозки в пригороды, между городами и по туристическим маршрутам. В салоне этого автобуса можно комфортно разместить до 61 пассажира, в зависимости от комплектации. Высота основного прохода составляет 2 080 мм. Дизельный двигатель экологического класса «Евро-6» с мощностью 400 лошадиных сил обеспечивает автобусу отличную производительность. Объем багажных отсеков составляет 11,1 кубических метров, а топливный бак имеет объем 590 литров. Запас хода автобуса достигает 2 000 километров. Минский автобус состоит из белорусских и российских комплектующих.

В рамках выставки COMTRANS 2023 будет представлен также самосвал МАЗ-65262L с колесной формулой 8х8. Эта модель, входящая в новую линейку самосвальной техники, предназначена для перевозки сыпучих промышленных и строительных грузов по любым типам дорог, допускающим проезд автомобилей с максимальной массой 50 тонн. Снаряженная масса автомобиля составляет 19 950 килограмм, а грузоподъемность достигает 30 050 килограмм. Автомобиль оснащен 6-цилиндровым двигателем экологического класса «Евро-5» мощностью 460 лошадиных сил. Рама лестничного типа изготовлена из прочных деталей и оборудована лонжеронами из высокопрочной стали. Объем самосвальной платформы составляет 22 кубических метров.

Дополнительно на выставке COMTRANS 2023 будет представлен полуприцеп МАЗ-975830 в составе автопоезда с уже упомянутым седельным тягачом. Шторный полуприцеп имеет погрузочную высоту 1 270 мм, внутреннюю высоту грузового пространства 2 700 мм и объем в 91,3 кубических метров. Оси полуприцепа оборудованы дисковыми тормозными механизмами производства МАЗ.

Компания Meusburger Новтрак представила свой новый трал, специально разработанный для перевозки лесозаготовительной техники. Этот четырехосный прицеп-трал с колесными нишами, изготовленный по спецзаказу MAP-448, уже успешно выполняет свои функции. Его универсальность заключается в том, что его можно использовать как самосвал-одиночку, так и с сортиментовозом. Это позволяет перевозчикам экономить на использовании дополнительной техники на рабочих площадках.

Особенностью этого прицеп-трала является его погрузочная высота в 660 мм, благодаря которой он может перевозить колесную технику через большинство мостовых перекрытий. Он оснащен 12-тонными осевыми агрегатами с рессорной подвеской и механическими аппарелями для самостоятельного заезда техники.

ГК "Современные транспортные технологии" (СТТ) представит свои новые модели коммерческой техники на выставке Comtrans 2023.

Одной из новинок будет среднетоннажный грузовик "Валдай 8", который будет доступен в нескольких вариантах с разными колесными базами и типоразмерами фургонов. Он отличается минимальным радиусом разворота (от 6,2 м) благодаря бескапотной компоновке и использует компоненты и узлы среднетоннажных грузовиков.

Также на выставке будет представлен городской автобус среднего класса CITYMAX 9 CNG с низким полом. У него высокая маневренность, радиус разворота составляет 8,8 м при общей длине в 9,7 м и колесной базе в 5,8 м. Салон автобуса обладает большой площадью низкого пола (10 м2) и вмещает до 84 пассажиров. Он оснащен новым отечественным газовым двигателем ЯМЗ-535 объемом 5,1 л, мощностью 210 л.с. и крутящим моментом 780 Нм.