История РААЗ
Наша история началась в ноябре 1958 года. В городе Рославль Смоленской области было решено наладить выпуск передвижных электростанций, для чего было создано специализированное предприятие. Тем временем трудности роста испытывал крупнейший автомобилестроительный завод страны – «Московский автозавод им. И. А. Лихачева». После войны выпуск грузовиков для народного хозяйства постоянно наращивался, конвейер работал в полную силу, комплектующих и запасных частей не хватало. Было принято решение об использовании кооперации между регионами, в рамках которой в марте 1964 года Совет народного хозяйства СССР издал постановление о создании первого филиала ЗИЛ по производству комплектующих для автомобильной промышленности – завода «Автозапчасть» на базе уже существующего в г. Рославле промышленного предприятия. Свою деятельность новый завод начал с производства автобусных мостов к ЗИЛ-127.
С 1965 года приступили к серийному выпуску запасных частей для автомобилей «ЗИЛ»: мостов, продольных и поперечных тяг, масляных и водяных насосов, карданов рулевого управления, фильтров очистки масла, регулировочных рычагов, других деталей и агрегатов.
В конце 60-х на конвейере «ЗИЛ» остро ощущался недостаток метизов, что вызвало необходимость увеличения их производства и привело к новой реконструкции. В 1966 году завод «Автозапчасть» расширил свои производственные площади: было завершено строительство нового корпуса общей площадью 17 000 квадратных метров. Наладка и ввод в эксплуатацию были закончены в 1975 году, а уже в 1978 году предприятие вышло на проектные мощности и сняло проблему дефицита.
Но главная реконструкция была впереди. В 1974 году встал вопрос об организации собственного российского производства ранее закупаемых исключительно по импорту тормозных систем для автомобилей ЗИЛ и КАМАЗ
Был заключен договор с компанией WABCO, мировым лидером в разработке и производстве тормозных систем. К концу 1980 года крупнейший в Европе комплекс по производству тормозной аппаратуры для грузовых автомобилей по лицензии фирмы WABCO был введен в эксплуатацию. 29 декабря 1980 года состоялся торжественный пуск нового современного и высокотехнологичного производства, а в мае 1981 года первые 300 комплектов тормозных агрегатов были поставлены на «КАМАЗ». К 1987 году освоено производство 36 модификаций пневматических тормозных систем и собран 500-тысячный комплект.
В 1981 году завод «Автозапчасть» сменил название, сменил название на Рославльский автоагрегатный завод «РААЗ». А в 1994 году, в рамках реструктуризации российской промышленности, «РААЗ» стал ЗАО и получил новое название: «Рославльский автоагрегатный завод АМО ЗИЛ».
В 2013 году была произведена еще одна реорганизация, в результате которой ЗАО «Рославльский автоагрегатный завод АМО ЗИЛ» было преобразовано в ООО «Рославльские тормозные системы».
В настоящее время предприятие специализируется на производстве тормозной аппаратуры. Основные производственные мощности размещены в шести корпусах общей площадью 118 000 квадратных метров.
На сегодняшний день РААЗ – крупнейший российский производитель тормозной аппаратуры для грузовых автомобилей, автобусов, тракторов, прицепной и специализированной техники.